4月25日,两年一度的北京国际车展将如期举行。本届北京车展出席的商用车厂商规模虽不及往届,但参与者也都蓄势待发。

法士特在2018北京车展可谓是扬眉吐气。

据第一商用车网了解,相比上海车展,本次北京车展的重卡参展阵容大不相同。此次,包括一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕重汽、东风柳汽、江淮、庆铃在内的多家车展常客,都可能缺席本届北京车展,着实令人意外。这也意味着,重卡销量前十的车企中,有5强将爽约北京车展。

4月25日,以“定义汽车新生活”为主题的2018北京国际汽车展览会,在北京中国国际展览中心举行。作为全球最受瞩目的顶级车展之一,本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,但稍显遗憾的是,参展的商用车企业并不多,尤其是重卡展位更可用“冷清”来形容。

对于不参加的理由,各大重卡企业也是五花八门。有的企业无奈的表示,预算不够;有的企业傲娇的表示,只参加上海车展;有的企业则表示,因为没有新产品发布,所以不参加。

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虽然重卡排名前十的企业有5家缺席,但是东道主福田戴姆勒欧曼将带来当家产品“EST-A超级卡车”;最近“春风得意”的上汽红岩和新秀江铃重汽也将带来自己的主力产品。

虽然本届北京车展亮相的重卡车型较少,但也不乏精华。既有“东道主”福田戴姆勒欧曼,也有老牌重卡企业北奔重汽、上汽红岩,以及“新晋鲜肉”江铃重汽,这4家企业共带来7款重卡产品参展。那么,这7款重卡产品在变速箱方面各有哪些特点和不同呢?

如此看来,虽有遗憾,但本届北京车展同样令人期待。

法士特变速箱占比过半数 12挡最受欢迎

福田戴姆勒欧曼:誓夺头条 两款超级卡车顶配版亮相

针对此次参展的重卡,第一商用车根据7款车型搭载的变速箱进行了统计,情况如下:

在即将开幕的北京车展上,福田戴姆勒将携两款超级卡车亮相。其中包括欧曼EST-A
6×4超级卡车和欧曼REST-A 6×2超级卡车。

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福田欧曼EST-A是福田欧曼超级卡车的高配版,作为目前中国重卡市场为数不多的高端旗舰车型,定位进口替代。这款车配备康明斯X12-460发动机和ZF
TraXon
AMT自动变速箱。欧曼EST-A超级卡车作为高配版的EST系列,其配置愈发趋于轿车化。相较EST,它配备了更多智能设备,如车道偏离预警系统、胎压监测、前防紧急制动系统、电子稳定系统、前少片簧、后ZF
ECAS电控空气悬架等配置。

由上可见,这7款重卡车型中,配装法士特变速箱的占比最高,有5款产品搭载法士特变速箱,占比达到71%;有2款产品搭载采埃孚变速箱,占比达到29%。

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福田欧曼EST超级卡车

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上汽红岩:亮出杀手锏 300万元改装房车与新款大件车参展

从变速箱种类来看,自动挡和手动挡变速箱平分秋色。自动挡变速箱占4款,占比57%;手动挡变速箱占3款,占比43%。其中,法士特和采埃孚自动挡变速箱各有2款。

早在3月的北京房车展上,上汽红岩的改装房车就曾亮相。当时采用上汽红岩杰狮C500重卡底盘改装的房车,甫一亮相,就吸引了众人的眼光。此次北京车展,上汽红岩也将带来这款令人惊艳的房车,同时还会发布一款6×6大件运输车。

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小编了解到,红岩这款超豪华的改装房车,配备350马力科索9国五发动机,马力强劲,会让车辆驾驶更轻松;这款车还拥有宽大的空间,驾驶区与厢体相通,厢体内拥有客厅、卧室、储物柜、卫生间+洗澡间、洗漱+梳妆台、冰箱、灯光与影像系统等;房车尾部拥有一个可容纳一辆ATV全地形车的多用途车库,车顶还拥有露天阳台,拥有绝大多数房车都无法具备的独特优势,被称为“路上游艇”。

从变速箱挡位数来看,12挡变速箱占据绝对优势,4款产品的变速箱挡位为12挡,占比57%;16挡的车型有2款,占比29%;10挡的车型仅一款,占比14%。

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上汽红岩改装房车

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此外,上汽红岩还将在北京车展上发布一款最新车型——国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车。这款车针对快速增长的重载运输市场需求,采用6×6全轮驱动设计,匹配同步欧洲的CURSOR13升560马力超强动力、AMT变速器;辅以超强三层车架、16吨级双联驱动桥,满足列车总重200余吨的大件运输需求。同时,融合国内首款互联网重卡技术,保证了大件运输更好的安全性、舒适性和智能化平台管理等。

成本和售后最重要 选装国产变速箱是主流

江铃重汽:重卡英雄再现身 牵引车、自卸车同参展

本次车展,北奔重汽展出两款牵引车,分别是V3海外版和V3ET智能版,这两款车都搭载法士特16挡自动变速箱。其中,北奔重汽V3ET智能版搭载法士特最新一代S系列16挡AMT,换挡更快,更稳也更省油。同时,带有法士特最新的液力缓速器,制动力矩可以达到4000N·m,结合发动机缸内制动,可以满足90%行车制动要求。

据第一商用车网了解,江铃重汽将携三款产品亮相北京车展,分别为6×4牵引车、4×2牵引车以及6×4自卸车。

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V3ET寒区版升级牵引车

江铃威龙6×4牵引车和4×2牵引车自首次在去年上海车展亮相后,并于去年11月上市,短短半年时间,其凭借动力强劲、节油高效、舒适体验、操控稳定等多项优势,已经俘获了无数卡友的心。

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V3 4X2海外版右置牵引车

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