上周荣威首款中级车550上市会上,上汽高层公布了荣威下一步的产品规划,将在未来1~2年内推出比550更低一级的A0级1.3L~1.5L小排量车型及比750更高级别的豪华旗舰产品。在推出了中级和中高级产品后,荣威后续产品链向“两极化”发展。

荣威550上市会上,上汽高层公布了荣威下一步的产品规划,将在未来1~2年内推出比550更低一级的A0级1.3~1.5L小排量车型及比750更高级别的豪华旗舰产品。在推出了中级和中高级产品后,荣威后续产品链向“两极化”发展。

荣威550 6月19日上市

据上汽乘用车公司副总经理蒋峻透露,荣威小排量车型的研发已接近收尾,并将在未来1~2年内推出。上汽技术中心主任高卫民表示,荣威正全力以赴开发从1.3升到1.5升的一系列小排量大功率发动机。

上汽对低端小排量车型和豪华旗舰车型已有了明晰规划。据上汽高层透露,这两大车型均将在2010年以前推向市场。

就像荣威550以“数字智能轿车”的鲜明卖点吸引眼球一样,无论是小排量车还是豪华旗舰车,差异化都将成为上汽认准了的“杀手锏”,“这是我们打造新产品的主要设计思路。”蒋峻表示。

据上汽乘用车公司副总经理蒋峻透露,荣威小排量车型的研发已接近收尾,并将在未来1~2年内推出。

据此前上汽公布的远景规划,在未来3年内,上汽将形成5个平台超过30个车型的宽系列产品线布局,覆盖主流乘用车各细分市场,以及从6.5万元到40万元的价格区间,到2010年,上汽将实现自主品牌汽车产销60万辆的战略目标。

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