据日本《长崎新闻》6月6日报道,日产和三菱6日开始分别发售两公司共同开发的轻型汽车。此款车型的卖点是每升汽油可以行使29.2公里,节能效果非常好,这一点超越了众多其它汽车厂商的车型。此次,日产、三菱共同开发轻型汽车就是敢追该领域的前三强大发工业、铃木以及本田。

日本《Business
Journal》杂志网站12月5日报道称,日本受消费税和小型车机动车税等影响,2013年9月,日本小型汽车销售量就2012年同期相比爆发式增长25.4%,连续3月比2012年业绩增加,并在9月达到历史最高。上半年小型汽车在日本的销售额首次突破百万大关,占总体汽车销售市场份额40.1%。在此市场背景下,各种大汽商也使出了自己的浑身解数。

据悉,两公司共同开发的轻型汽车将分别命名为日产DAYZ以及三菱的eKWagon、eKCustom。价格方面,日产DAYZ的起价为106.785万日元(约合人民币6.7万元)。对于日产来说,这是首次参与开发的轻型车,而对于三菱来说是过去车型的新样式。新车的生产是在三菱汽车水岛工厂进行的。

图片 1

日本小型车市场迅猛发展背后的品牌角力

首先就9月热销小型车车型分析,大发和铃木各占了前九席中的三席,展开了激烈的首位争夺。9月大发销售量处于领先之后,10月又被铃木超过。日本1-10月小型车市场份额中,大发以31.1%位列第一,铃木以29.9%位列第二,之后是本田19.1%。

之后引起人们关注的是,日产和三菱的联合。2013年6月,日产·三菱共同开发了同款小型面包车日产DAYZ及三菱ekWagon。这是两家汽车公司联合投资成立NMKV后第一波产品。

Author

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注